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簡(jiǎn)要描述:淬火熱處理車(chē)間油煙廢氣處理設(shè)備把空氣中的微小油粒子吸附到集塵箱里,使?jié)崈舻目諝馀懦?。在撞擊的過(guò)程中,含塵氣流中的大顆粒在撞擊的作用下,動(dòng)能降低,被分離了出來(lái),所以火花(高溫的大顆粒金屬碎屑)就被分離了下來(lái)。
詳細(xì)介紹
品牌 | 金科興業(yè) | 加工定制 | 是 |
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處理風(fēng)量 | 6000-60000m³/h |
淬火熱處理產(chǎn)生油煙的原因:
1.加熱過(guò)程產(chǎn)生油煙
各種零件在機(jī)械加工的過(guò)程中往往會(huì)在表面附著一些機(jī)油、潤(rùn)滑油等,帶油的零件在熱處理加熱的過(guò)程中將會(huì)產(chǎn)生油煙,油煙通過(guò)加熱爐爐門(mén)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間,此類(lèi)油煙往往在工件加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
2.淬火過(guò)程產(chǎn)生油煙
機(jī)械零件根據(jù)熱處理工藝的需要而采用油淬工藝。零件加熱到淬火溫度后出爐,此時(shí)的工件溫度很高,熾熱工件進(jìn)入淬火油后,淬火油表面的油會(huì)瞬間氣化并燃燒,隨之產(chǎn)生大量油煙,這種油煙量大,且溫度高,上升速度快,往往很難收集。
3. 回火過(guò)程產(chǎn)生油煙
淬火后的工件,特別是淬油的工件,由于表面附著有淬火油,這樣的零件在回火爐中加熱時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量油煙,油煙同樣是通過(guò)加熱爐爐門(mén)(或爐蓋)和爐體之間的縫隙擴(kuò)散到車(chē)間,這種油煙往往在加熱初期的半個(gè)小時(shí)內(nèi)大量排到車(chē)間。
淬火熱處理車(chē)間油煙廢氣處理設(shè)備為煙氣通過(guò)高壓電場(chǎng),高壓電場(chǎng)使煙氣中的煙塵和霧滴帶電,形成帶電離子,帶電離子向相反電荷的電極運(yùn)動(dòng),帶電離子到達(dá)電極后進(jìn)行放電,形成中性塵、霧顆粒,沉積于電極上凝集、通過(guò)噴淋系統(tǒng)降落而被除去。傳統(tǒng)油煙采用等離子設(shè)備,該設(shè)備安全隱患較大,會(huì)著火。我司濕式靜電除煙設(shè)備采用耐高溫不銹鋼其有噴淋塔系統(tǒng),安全系數(shù)高。能提供幾倍于干式等離子除油器的電暈功率,適用于去除亞微米大小的顆粒,能有效的收集粘性大或高電阻粉塵。
每個(gè)收集段由很多數(shù)量的平行板組成,通以直流電(極性與電離器一致,但電壓減半)以形成電場(chǎng),帶電微粒被接地板吸引的同時(shí)也受到帶電板的驅(qū)趕。正因如此,當(dāng)氣流中含有帶電微粒時(shí),可以被有效去除。
收集組件在保證氣流平穩(wěn)分布的同時(shí),需保證低速通過(guò)收集段??諝饬鲃?dòng)由位于收集組件后的風(fēng)機(jī)提供能量,使空氣以特定的速度流動(dòng)。
設(shè)備采用多級(jí)凈化:設(shè)備前端由三級(jí)凈化系統(tǒng)組成,機(jī)械過(guò)濾式→高壓靜電吸附→后端有氧化床進(jìn)一步氧化淬火熱處理車(chē)間油煙廢氣處理設(shè)備對(duì)于在排氣口前端安裝油煙凈化設(shè)備的情況,如果凈化后的氣體符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),則可將廢氣排出口設(shè)置在車(chē)間內(nèi)部或排到車(chē)間外部,對(duì)排出口無(wú)高度要求;如果凈化后未達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),則仍按環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。
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